Pare-brise vs auto vitre

Lorsque vous pensez aux caractéristiques de sécurité d'une voiture, vous pouvez imaginer des freins antiblocages, des coussins gonflables et des ceintures de sécurité, mais les chances sont le pare-brise et les fenêtres latérales ne vous viennent pas à l'esprit. Cependant, ces différents types de verre automatique sont fabriqués selon votre sécurité.

Avec sa position à l'avant du véhicule, le pare-brise est fabriqué différemment des fenêtres latérales et arrière (appelées les « sidelites » et « backlite »). Après tout, le pare-brise a la plus grande chance d'être touché par une roche ou d'autres débris et doit résister à l'impact afin que vous puissiez continuer à conduire en toute sécurité. En savoir plus sur la façon dont les pare-brise diffèrent des autres formes de vitre automobile pour vous aider à apprécier l'ingénierie qui se déroule dans leur fabrication.






Le verre de sécurité est construit pour la force

Autre que le patio coulissant et les portes d'entrée principale, les fenêtres de votre maison sont faites de verres ordinaires. Ils peuvent avoir des vitres doubles ou triples, mais ils vont encore se briser dans de grands morceaux si quelque chose de lourd les frappe avec assez de force. Comme les voitures sont soumises à un environnement plus intense que les fenêtres domestiques, deux types de verre de sécurité sont utilisés dans les véhicules: verre feuilleté et verre trempé.


Pare-brise en verre stratifié pour la sécurité

Les pare-brise sont en verre feuilleté, qui est une vitre multicouche liée par une mince feuille de film. Le film est fondu avec le verre à haute température et à la pression. Cela empêche le verre de se briser en cas de rupture. Au lieu de cela, un motif de craquage "araignée" apparaît sur le verre. Cette importante caractéristique de sécurité pour le pare-brise signifie que vous avez une chance considérablement réduite d'avoir des débris pénétrer dans le pare-brise et vous frapper pendant que vous conduisez.



Pare-brise en verre laminé pour l'intégrité structurelle

Le pare-brise est également une partie importante de la structure globale de la voiture. Dans une collision frontale, elle représente au moins 45% de l'intégrité structurelle du véhicule. Le pare-brise est également responsable de maintenir la rigidité du toit de votre voiture dans un accident de renversement.

Si votre pare-brise a quelques croustilles ou une grande fissure, l'intégrité structurelle compromise pourrait augmenter votre risque de blessure si vous vous retrouvez dans un accident. C'est pourquoi il est important de réparer les puces rapidement et les pare-brise craqués sont remplacés sans délai.


Pare-brise en verre laminé pour un déploiement sûr des airbags

La résistance du verre feuilleté permet de déplacer correctement le coussin gonflable côté passager. Dans un accident, ce coussin gonflable particulier rebondit sur le pare-brise et vers le passager lorsqu'il se déploie avec une vitesse et une force incroyables. Le pare-brise a pour but d'absorber la force sans casser pour protéger le passager.


Verre trempé pour la sécurité

Les « sidelites » et le « backlite » sont en verre trempé. Ce type de verre est rapidement chauffé et refroidi pour lui donner une résistance supérieure à celle du verre ordinaire. Quand il se casse, il se brise en petits morceaux ternes. Si vous êtes dans un accident de voiture, il est beaucoup plus sécuritaire d'être assommé avec des morceaux de verre relativement petits par opposition à de plus grands éclats de verre. Le verre trempé permet également de briser la fenêtre latérale ou arrière avec un petit objet pointu afin que vous puissiez échapper à votre voiture si vous êtes piégé à l'intérieur.



Verre trempé pour la force quotidienne

En plus d'assurer une sécurité accrue si les fenêtres se brisent, l'autre but principal de l'utilisation d'un verre automatique tempéré plus résistant est d'empêcher que votre vitre ne se brise en premier lieu. Si les constructeurs de véhicules utilisaient du verre ordinaire, les fenêtres de votre voiture se briseraient chaque fois que vous conduisiez un puit ou feriez une porte trop forte.



1 commentaire:

  1. Merci !! Je vais essayer ces trucs et astuces pour améliorer la sécurité de mon voiture !!

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